2002年國(guó)內(nèi)首座LNG汽車加氣站在北京建成投產(chǎn)，該站由河南中原綠能高科有限公司投資并確保LNG的生產(chǎn)和供應(yīng)，服務(wù)對(duì)象是北京公交總公司的市內(nèi)公交車。目前已安全運(yùn)行6年多，LNG公交客車達(dá)到50輛。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月31日，中國(guó)共有LNG加氣站359座，其中山東、新疆、內(nèi)蒙是LNG加氣站較為集中區(qū)域。目前中國(guó)對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重視，中國(guó)正在規(guī)劃和實(shí)施的沿海LNG項(xiàng)目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等，這些項(xiàng)目將最終構(gòu)成一個(gè)沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。

上游LNG工廠及接收站快速擴(kuò)張

我國(guó)現(xiàn)已建成LNG液化工廠49座，LNG日產(chǎn)1938萬(wàn)方，可供20多萬(wàn)輛汽車使用。已投入運(yùn)行的LNG接收站有廣東深圳、福建蒲田、上海、如東、大連五座，總接收能力達(dá)1580萬(wàn)噸/年。

LNG價(jià)格優(yōu)勢(shì)刺激重卡、客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，國(guó)內(nèi)有近百座城市正在進(jìn)行天然氣汽車的推廣。四川、重慶、新疆等地正在組織開展天然氣汽車城際間和區(qū)域化示范。新疆、貴陽(yáng)、湛江、海南等地LNG汽車的示范應(yīng)用也已取得階段性成果。僅示范城市每年的燃油替代量就已超過(guò)300萬(wàn)噸，不到汽車總保有量1%的天然氣汽車實(shí)現(xiàn)了超過(guò)3%的燃油替代效果，每年節(jié)約燃料費(fèi)近百億元。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截止2011年底，中國(guó)LNG汽車保有量為3.85萬(wàn)輛，其中重卡3萬(wàn)輛，公交車0.85萬(wàn)輛。卓創(chuàng)資訊估計(jì)，2012年中國(guó)LNG重卡銷量將超過(guò)2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2015年，LNG重卡年需求將增加到0.8-1.0萬(wàn)輛，占當(dāng)年重卡銷量的10-15%左右；LNG重卡保有量22萬(wàn)臺(tái)，占重卡總保有量的約5%。

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，同體積下的LNG汽車的行駛里程為CNG汽車的3倍。因此更適合長(zhǎng)途行駛，大型貨車一次性加滿LNG后可以行駛達(dá)800-1000公里，比其它能源更具備優(yōu)勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，LNG氣化后價(jià)格為4元/升，1.1立方米天然氣合一升柴油，則每升柴油當(dāng)量的LNG價(jià)格約為4.4元。而目前各個(gè)地區(qū)的柴油價(jià)格均明顯高于此價(jià)格。又由于LNG相當(dāng)于辛烷值130以上，燃燒很完全,不稀釋潤(rùn)滑油,不產(chǎn)生積碳,能夠有效減輕零件磨損,延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用50%。所以使用LNG作為汽車燃料有著明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

手續(xù)繁瑣、制約LNG加氣站建設(shè)速度

面對(duì)日益火熱的天然氣汽車市場(chǎng)面前，加氣站數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足日益高漲的市場(chǎng)需求。截止2012年6月，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)全國(guó)LNG加氣站數(shù)量為359座，有限的加氣站滿足目前天然氣汽車的使用已經(jīng)捉襟見肘，更不用說(shuō)推動(dòng)其發(fā)展。

加氣站建設(shè)進(jìn)程相對(duì)滯緩，對(duì)于一般私營(yíng)建設(shè)者來(lái)說(shuō)，一是由于加氣站建設(shè)受多部門監(jiān)管，建設(shè)審批手續(xù)繁雜緩慢；二是缺乏整體的公路車用加氣站網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃。

國(guó)企搶灘LNG加氣站市場(chǎng)

中石油建將在全國(guó)布局5000座以上。其中，在河南省，中石油計(jì)劃到十二五末，實(shí)現(xiàn)在全省“三橫三豎”高速公路網(wǎng)上規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站126座，并規(guī)劃在“五縱三橫”國(guó)、省道上規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站122座。另外，在山東省，公司規(guī)劃“十二五”期間發(fā)展LNG加氣站720座。此外，中海油“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)1000座LNG(液化天然氣)加氣站。

民營(yíng)企業(yè)積極布局LNG加氣站

除三大油外，一些民營(yíng)企業(yè)也積極在LNG加氣站建設(shè)領(lǐng)域跑馬圈地，最具代表性的企業(yè)為新疆廣匯、新奧能源。疆廣匯建成投產(chǎn)的液化天然氣加氣站已有80余座，主要分布在新疆區(qū)內(nèi)，2011-2015年公司還規(guī)劃在新疆建設(shè)300座LNG加氣站，另外，還將逐步向甘肅、寧夏及山東等地輻射。

新奧能源目前擁有CNG加氣站203座，LNG加氣站20余座，而且提出了以金融租賃、試用、使用、服務(wù)為一體的新型車用燃?xì)獍l(fā)展模式。目前新奧計(jì)劃以西安為中心建設(shè)25座LNG加氣站，未來(lái)計(jì)劃在陜西省投資20億元完成50座LNG加氣站及配套儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)。

備注：

LNG汽車加氣站分為兩種形式：LNG加氣站和L-CNG加氣站。

LNG加氣站是專門對(duì)LNG汽車進(jìn)行加氣的加氣站,主要設(shè)備包括LNG儲(chǔ)罐、調(diào)壓氣化器、LNG低溫泵、加氣機(jī)及LNG車載系統(tǒng)。

L-CNG加氣站是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG,并對(duì)CNG汽車進(jìn)行加氣的加氣站。

這種加氣站就是在LNG加氣站的基礎(chǔ)之上增加了高壓氣化器、液體高壓泵等裝置。

來(lái)源：中國(guó)石化新聞網(wǎng)